【 News586/ 記者張中俊報導】台南市政府9月5日下午2時於北區成功里活動中心舉辦「台南都會區北外環道路第4期新建工程（東工區）」第2場公聽會，與會民眾指出，希望政府不要再迷失高架公路能改善市區交通，而未來會有更好的交通改善方式，包括捷運等，整個北外環的工程到此結束，符合早期規劃新市科學園區與安南區科技工業區連接的快速道路。
這次公聽會分2時及4時各一場，通知單一樣懸掛在中華北路路口公告，公文雖有邀請市議員及里長，但沿線居民大都未獲通知。
前市議員吳清遊指出，第一次的公聽會，與會民眾全部反對北外環南移，這次的公聽會內容與上次一樣，換湯不放藥，如市府堅持要在中華路面上興建，地方民眾一定會誓死掊爭。
自救會代表蔡善甄，北外環南移蓋在永康中華路與北區中華路上，每天面對噪音、空污、高頻與低頻的震動，長期下來，路旁的住戶那裡受得了，且內政部營建暑於民國112年就發文給市府，要市府要與地方民眾取得共識，才能持續興建，但市府我行我素，根本未舉辦公聽會與地方溝通，一直北外環南移工程快興建完成，才來召開公聽會。
民眾表示，市府的環評數據在那裡，北外環通車後，噪音、空污排碳量、音分貝數等，有沒有正式提出，且如何防範這些，來避免路旁民眾受損等，根本均未有說明，這等於當人民是無知，且如共產黨的做法，要民眾順著政府的意思讓工程進行。
自救會表示，北外環在前台南縣長蘇煥智及前台南市長許添財時就規劃，當時這條道路是從新市科學園區到安南科工區的計劃道路，且沿線有幾個小工業區，讓這些工業區連成一線，讓運輸更方便，來帶動地方產業發展。目前的北外環從新市至安南區台江大道已完成並通車，以目前的情形，已符合當初的規劃，無必要再興建下去。
立委謝龍介執行長童小芸指出，市府一定要與反對居民進行溝通，且此案也有3年以上，為何市府一直未做好，如之前鐵路東移案，最後一一溝通後，讓反對聲音逐漸減少並可施工，大建設定有大破壞，這方面一定要良好的溝通。
市府聘請顧問公司指出，北外環南移進入市區，可以解決市區擁塞的交通。如沒有，到了140年，台南市的市區對外的交通一定會十分擁擠。
曾任前高雄縣長楊秋興副市長的郭泰源指出，希望市府不要迷失高架道路可改善市區交通，未來市長、市府人才與科技也會進步，定會有新的想法，包括捷運系統等，因此北外環工程到此為此。
