【News586/記者張淑慧報導】為促進南台灣區域經濟共榮，立法委員許智傑、邱志偉、林俊憲、林宜瑾、鍾佳濱、徐富癸等「南高屏Lucky 7立委」今（14）日於立法院召開「南高屏大生活圈，交通建設新藍圖」記者會，聯手為南高屏推動交通建設，提出陸、海、空三大面向的交通願景，爭取中央支持南台灣交通建設全面升級，實現540萬人便捷的運輸網路。
許智傑：南高屏是同一個生活圈
立法委員許智傑指出，南部是台灣產業動能與觀光重鎮，唯有完善的交通建設網絡，才能串聯城鄉、促進產業升級，真正落實區域共榮。他強調，「南高屏不是三個城市，而是同一個生活圈」，希望中央與地方共同攜手建設南台灣，平衡過去重北輕南造成的不平等發展，打造南臺灣成為宜居、便利、具國際競爭力的區域經濟體。
陸海空三大交通藍圖 涵蓋捷運高鐵機場港口
「Lucky 7立委」聯合提出的交通建設藍圖，涵蓋陸、海、空三大領域。**陸域交通**方面，包含加速推動高屏二快及國道七號工程，紓解國道及市區壅塞；爭取國道拓寬及規劃「南部版五楊高架」，打造南部高效率通勤走廊；監督高鐵延伸屏東、進入高雄市中心；推動捷運延伸至台南及屏東，透過TPASS促進跨縣市公共運輸整合；推動鐵路立體化及設立台積電車站，提升交通安全與都市發展潛力。
立委們也主張整合南高屏TPASS通勤月票，結合觀光優惠，擴大外籍旅客使用，提升南高屏的觀光效益。
空運發展方面，延續推動24小時國際機場的主張，強化南台灣貨運、客運與國際航網連結，積極拓展國際航線，爭取更多定期航班與包機，促進觀光發展與商務往來。海運方面，要求相關單位振興高雄郵輪產業，爭取更多郵輪航線停靠南台灣，結合周邊觀光資源與產業鏈，創造地方觀光與經濟雙贏。
邱志偉：捷運延伸串聯南高雙城
立委邱志偉表示，高雄捷運岡山路竹延伸線是高雄北向發展關鍵主軸，更是「北接古都、南連港都」核心藍圖。捷運自岡山向北推進，讓岡山、路竹、湖內納入捷運生活圈，串聯竹科園區、高科園區、本洲產業園區、永安工業區等，形成完整產業廊帶。延伸線初期可服務沿線35.3萬居民與7.5萬就業人口。
紅線規劃向北延伸至臺南，包括「奇美延伸線」銜接嘉南藥理大學與「沙崙延伸線」連接高鐵臺南站，串聯南高雙城交通體系。2024年6月岡山站（RK1）已通車，後續路竹、湖內段將陸續完工，大湖站未來將與台南捷運R10共站轉乘。
林俊憲：台61跨曾文溪大橋117年完工
立委林俊憲表示，台61跨曾文溪大橋工程是賴清德總統擔任市長時爭取的南部重大建設，預計117年完工通車，可讓市民省下近10公里車程，不必繞行台17線國姓大橋。他建議交通部與台南市政府同步推動台61線南延至四草大橋，完善大台南「四橫三縱」高架快速道路系統，打造國一、國三外第三條南北向「產業動脈」。
林俊憲強調，台86線全線高架化銜接國三至關重要，若能推動台86線跨越台19甲線銜接國道3號並東延至台3線，將改善關廟交流道壅塞，縮短緊急醫療、國防與救災時間，強化觀光與區域發展動能。
林宜瑾、鍾佳濱、徐富癸齊聲支持
立委林宜瑾指出，高雄市茄萣、湖內、路竹與台南市是緊密生活圈，若完成「高雄捷運奇美延伸線」與「台南捷運紅線」串連，將讓交通易達性帶動觀光價值，連結南高生活圈。
立委鍾佳濱表示，連接屏東、高雄的台88與台一線時常壅塞，新闢高屏二快是屏東鄉親多年盼望，將緊盯工程進度，讓鄉親早日享受更便利的快速道路。
立委徐富癸表示，屏東需要海、陸、空六箭齊發，包括高鐵、捷運、屏南快速道路、南迴鐵路雙軌化、屏南觀光鐵道、恆春機場活化、小琉球白沙碼頭整建。他強調，在財劃法衝擊地方財源下，需要交通部針對財政缺乏的縣市提供技術和補助，完善賴總統的區域均衡發展目標。
許智傑總結表示，多個交通委員會立委都積極爭取交通建設，站在南高屏共同思考的角度，要更宏觀擘畫南高屏運輸藍圖，有效解決交通壅塞問題，並運用AI智慧系統加速人流、車流分析，規劃出最佳交通運輸模式，讓南台灣民眾更快速移動到目的地。
今日出席貴賓包括交通部黃運貴技監、臺鐵劉雙火副總經理、公路局工務組技術科游旻達科長、公路局運輸組運輸計畫科黃淑芬科長、高公局規劃組林佳煜主任工程司、鐵道局規劃組劉建宏簡派正工程司、民航局場站工程組林宏憲組長、航港局港務組陳怡如副組長、港務公司港棧處張乃文資深處長等。
