【記者吳思強、游勝鈞聯合報導】威海市華美航空科技有限公司成立於2014年3月，註冊資金2000萬元,是威海市首家專業從事無人機研發生產、組裝調試、維修保養、航拍航測、植保架線並提供新手駕駛培訓等專業化服務的創新型科技企業。公司具有自己的智慧財產權和專利產品，可以提供完整的多旋翼飛行器系統，且公司已經擁有具有世界領先水準的無人機導航控制系統和產品，並在發展成為專業化無人機系統供銷與服務一體化集成商的道路上闊步前進。無人機的應用領域有很多但主要用於航拍、電力架線、消防偵察、海洋監測，農藥噴灑以及婚禮方面的應用等等。在農業、林業、公安邊防、巡邏監視、影視行業中，處處都有無人機的身影。多旋翼飛行器作為一種新型的遙感監測平臺，可以針對敏感重點水域、岸線、海島等進行重點和大頻次檢測，也可以對火災的蔓延、林區火勢的詳情、災難受困人群等方面進行即時監測和傳遞。
公司致力於為客戶提供高科技體驗類產品、技術支援和健全的售後服務，並將“智慧科技服務社會”作為自身發展定位的基本目標。
公司總經理劉淑華女士，既有東方女性的古典美，又有著中國人不服輸的精神。
說起與無人機的緣分，這還要從劉淑華總經理之前做教育培訓的一段經歷說起。大學畢業後她一直從事函授本、專科教育方面的培訓工作，為了公司的發展壯大，積極加強與臨沂大學的校企合作，也正是這次合作，不僅壯大了她的教育培訓事業，也讓她發現了蘊含著無數寶藏的第二商機——無人機。
帶著對無人機的這份熱情，劉淑華查詢了許多有關無人機的資料，瞭解到無人機行業在我國還是一個新興產業。同時，伴隨著無人機設計門檻、製造成本的降低和穩定性的增強，無人機在民用領域市場規模逐步擴大，在航空拍攝、地質測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、救護等民用領域有著廣闊的應用前景。無人機的發展速度大大超出人們的預期，越來越多之前不曾設想過的領域已經開始出現無人機的應用。據不完全統計，我國目前有170多家單位在生產無人機，未來整個無人機市場的規模將超過千億元。另外，國家低空開放政策的逐步推進和對無人機產業的大力支持，更堅定了我在無人機領域拼一把的信念。
威海近年來一直回應國家號召，積極鼓勵扶持科技型企業的創新發展。她便果斷抓住這一契機，成立了威海市華美航空科技有限公司，實現了自己在威海的第二次創業。
目前華美航空科技公司已經擁有具有世界領先水準的無人機導航控制系統和產品，公司的主要產品包括四旋翼精靈、大四旋翼植保無人機、八旋翼專業航拍無人機、十八旋翼無人機、二十四旋翼無人機等產品，設備齊全，技術成熟，正在積極拓展成為專用型與專業化的無人機系統供銷與服務一體化集成商。
公司現已為北京某軍區部隊、《中國漁業報》、威海市公安邊防支隊、威海市公安消防支隊、威海市城市管理與行政執法局、高區管委會、山東大學（威海）、哈爾濱工業大學（威海）、海洋與漁業局、山東好當家集團、山東東方海洋集團、山東金和集團、威海廣播電視臺、威海報業集團、山東昆崳影視、呼倫貝爾市航空運動協會、文登區電視臺、臨沂蘭山區電視臺等多家單位提供無人機系統，並建立了良好的長期合作關係。
喜歡挑戰，在跌倒處華麗“轉身”
談起第二次創業的艱辛，劉淑華臉上總會顯出一抹堅定。在她看來，成功需要成本，創業也必須承擔著一定風險。對她而言，減少風險的獨門絕技便是在哪裡跌倒就在哪裡爬起來。
“我從不怕困難，荊棘對我來說不是絆腳石，是我成功向上的奠基石。”在困難面前，劉淑華的第一反應不是畏懼退縮，而是迎難而上。也許，這與她美麗嫺靜的外表並不相符，但這確實是她骨子裡就有的堅韌。
“我喜歡挑戰，哪裡跌倒就在哪裡爬起來。”正是骨子裡這種不服輸的勇氣，支撐著劉淑華一路走來。也正是因為這份執著，華美航空才有了現在的發展。
華美航空打開威海工業無人機市場
“無人機應用技術屬於新興技術，屬高新前沿科技產業，國內並沒有成熟的經驗可供借鑒。”回望來時路，劉淑華依然感慨萬千。
為了摸透工業無人機的技術，開拓無人機市場，劉淑華經常到省外進行學習和考察，最終掌握了工業無人機相對成熟的技術，在威海開拓了工業無人機市場。
“公司主要業務之一就是定制銷售模式，客戶主要來自政府、部隊和公安等部門。”劉淑華說，威海無人島較多，邊防部門要對無人島進行巡航，如果官兵對無人島巡邏一圈至少需要一小時，而無人機巡邏一圈只需兩三分鐘，如果距離較遠，可以增加無人機的航行距離；消防部門瞭解火災情況，消防官兵親自去火源附近察看，則會有生命危險，無人機可以直接飛抵火災中心進行勘測，可以減少消防員犧牲的悲劇發生，同時在無人機安裝變焦鏡頭，清晰地觀察火災現場。
工業無人機的另一重要應用領域是租賃服務。工業無人機可以應用於巡航檢測，例如道路上發生交通事故，無人機可以進行現場取證，並將圖像即時回傳到後方指揮中心，方便執法部門高效準確執法。
不僅如此，工業無人機還可以廣泛應用於影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、地質勘探、救災救援和商業表演等領域。甚至在無人機裝上噴藥桶，可以直接用於農田農藥的噴灑，越來越多的行業正在用無人機取代傳統的作業方式。
如今，劉淑華的華美航空科技有限公司已經在威海打開了市場，威海的各項重大賽事都離不開華美航空無人機的身影，更飛出了威海走向全國的市場。“經過前2年打下的深厚基礎，今年將是華美航空科技有限公司的豐收年。”對於華美航空和工業無人機的未來，劉淑華充滿了信心。劉淑華表示：我們將繼續發揚華美航空的優良作風，務實拼搏，開拓進取，最大化的實現經濟與社會效益，為中國無人機產業的發展壯大做出應有的貢獻！
打造工業無人機“飛手”培訓學校
用無人機送快遞、送外賣，為女友送花，無人機像汽車一樣普及，遍佈城市的天空……在不久的將來，這也許會成為現實，順豐等快遞公司也正在試水“無人機送快遞”的業務。
然而，無人機應用技術起步晚，教育培養機構相對較少，工業無人機駕駛員市場需求可謂供不應求。當前，國內“飛手”月薪起步1萬元，有的機構甚至開出了30萬的年薪，無人機飛控員將是國家緊缺人才之一。
劉淑華正是敏銳地嗅到了這一商機，將華美航空的業務重點放在了工業無人機“飛手”的培訓方面。
“現在市場上比較普遍的是航模，並不是工業無人機，工業無人機是有大腦的飛行器，完全可以自主飛行，所以‘飛手’必須經過系統的培訓才能上崗，而且去年年底，國家通過了《無人機法》，工業無人機管理將更更加嚴格。”劉淑華說，下一步，工業無人機將會按照編號生產，操縱人員也必須持證上崗，規範無人機管理。
據瞭解，去年年底，全國共有有證“飛手”2000餘人，有資質的無人機“飛手”培訓學校8所。現在，不少單位因為工作需要，都配備了專業的工業無人機，然而卻出現“有機無人”的現象。
“我們培訓學校會對學員進行系統的培訓，從無人機構造原理等理論知識到實踐，都會有專業的老師進行教授，而且無人機考試將越來越嚴格，提早參加培訓獲得證書，華美航空還將為學員推薦工作。”劉淑華說。
目前，在高區管委制定的“563戰略”重點打造的園區，華美航空科技作為新興的科技型重點發展項目的公司，將公司搬遷到高新區華田智慧裝備產業園A-6號樓，僅辦公占地就800多平，並配備有專業的飛行場地，打造成一處工業無人機“生產+培訓”的基地。
公司的發展規劃是計畫在未來五年內完善生產條件，建設無人機研發中心，技術培訓中心，與全國知名航空科研機構聯合，真正把公司做強做大，我公司將成為集研發、生產、銷售、租賃、培訓、影視、服務為一體的生產商和供應商。
