【記者古藝軍／湖南長沙報導】在國家“一帶一路”倡議基礎上，由湖南省及長沙市政府主導，廣鐵集團全力支援，湘歐快線物流有限公司統籌，目前湘歐快線已經開通湖南至歐洲、中亞等地的國際貨運班列8個平臺通道。已持續常態化運營的有長沙至漢堡、杜伊斯堡、馬拉班列；今年新開通明斯克、布達佩斯出口班列和漢堡回程班列，直接進入常態化運行；繼續發展運行中亞、莫斯科班列；計畫開通長沙至河內、伊朗國際班列；長沙至深圳、寧波國內支線班列。5月27日，隨著湘歐快線全國首趟經烏克蘭至歐洲新線路的開通，加上至西歐的漢堡、杜伊斯堡、東歐的馬拉班列，湖南的中歐班列在歐洲已形成一個三角平面的完美佈局。同時湘歐快線在國內廣西憑祥，北京，深圳，國外的德國漢堡，匈牙利布達佩斯，白俄羅斯明斯克上述地區開設有分公司和駐外機構。
2017年1-10月，“湘歐快線”共發運進出口貨物5711車，11422TEU, 同比增長73.94%，噸位18.82萬噸，同比增長26.65%，貨值5.54億美元，同比增長45.31%。其中去程歐洲109列4949車，9898TEU，噸位16.33萬噸，貨值4.85億美元。回程歐洲5列，183車，366TEU，噸位0.55萬噸，貨值0.14億美元。回程散列579車，1158TEU，噸位1.94萬噸，貨值 0.55億美元。進出口貨物包括液晶顯示幕、潔具、廚具、複合帶、注塑模具、拉箱杆、無縫油套管、微波爐、布匹服飾、燈具、吊床、機械配件、木製品、玩具、鋼材、整體輾鋼車輪、塑膠粒子、減速機、吸油煙機、爐灶、麥片等。特別是今年以來，實現了每週發運3列的目標。
湘歐班列在湖南省及長沙市政府的大力支持下，在省市口岸部門的大力協調下，長沙海關和湖南省檢驗檢疫局克服條件不足、工作環境比較辛苦的困難，任勞任怨、勤奮工作，給湘歐班列開行給予了全力支持，為湘歐班列的開行付出了辛勤的汗水。在各方努力下，從霞凝鐵路貨場開出的中歐班列用不到3年的時間便進入全國中歐班列開行第一方陣。
經過3-5年時間，湘歐快線已是南方樞紐。長江以南各省是中歐班列最主要的貨源地，但目前除湖南之外，周邊廣東、江西、貴州、雲南、廣西、福建等省均未常態化開行中歐班列，湘歐快線鞏固先發優勢，發揮區位優勢，乘勢而上。再以長沙為掌心，五指展開，形成若干中歐班列經典特色線路。
