【News586／記者彭慧婉報導】 桃園市長張善政今（8）日率市府團隊至桃園市議會第3屆第5次定期會施政報告及說明。張市長表示，軌道建設是都市發展的動脈，市府團隊克服諸多困難，讓桃園多線齊發的捷運規劃步步實現；透過優化公車動態系統等措施，將準點率從不到8成提升到95%；並藉由AI智慧交通系統即時監控車流，讓車流停等延滯減少近兩成；同時改善易肇事路口並導入智慧安全防護系統，守護行人安全。
張市長指出，自上任以來，市府團隊持續加速捷運綠線建設進度，預計在明（115）年底提前達成坑口至藝文特區站通車；綠線延伸中壢與連接大臺北的棕線待中央審議通過後，力拚今（114）年底前動工；新北捷運三鶯線延伸八德，並已獲得國發會審查通過、正待行政院核定；橘線、青線及長庚線的可行性研究亦已同步啟動。
市府同時大幅提升公車服務品質。為抒解大客車駕駛荒，市府推出全台唯一的「受訓即就業」計畫，成功增加100名公車駕駛員投入服務；透過新闢路線、優化公車動態系統等措施，將公車準點率從不到8成提升到95%；加速汰換老舊公車，讓桃園的電動公車比從3.4%大幅躍升，今年將可達到約35%。市府亦積極協調國道客運搭乘相關問題，並獲得顯著改善，投訴案件減少近五成。
張市長提到，市府積極推動跨縣市合作，便利市民跨區通勤，以年初啟用的永寧轉運站為例，由雙北出資、提供土地，桃園負責後續維運管理，改善候車環境；基北北桃、桃竹竹苗通勤月票讓桃園的公共運輸運量成長近13%，機捷和公車年總運量更增加超過920萬人次。張市長指出，為了使車行順暢，市府導入AI智慧交通系統，即時監控車流，並優化紅綠燈秒數，試行的91處路口，旅行時間明顯縮短，車流停等延滯減少近兩成；為改善行人安全，今年2月完成改善全市92處最容易發生事故路口，並在149處路口導入智慧安全防護系統，透過AI偵測行人，提前對車輛發出警示，使路口平均車速降低35%，車輛違規比例也下降10%，而根據交通部道安統計，去年桃園市交通事故件數已較前一年同期減少15.4%、行人受傷人數減少14%。
在維護社會安全上，張市長提到，警察同仁大力打擊毒品，去（113）年共查獲各級毒品案近5,000件，逮捕超過1,200名關鍵毒販，也對新興毒品「喪屍菸彈」啟動專案，阻止上百件新興毒品危害；市府也與金融機構合作，去年攔阻超過1,800件詐騙案，為民眾守住近14億元的血汗錢，攔阻金額較前一年增加超過5億元。
城市治理方面，張市長表示，為了降低火災風險，市府強化跨局處合作，領先全國修訂《火災預防自治條例》，規範業者、納管高風險對象，去年本市工廠火災下降超過一成，倉儲火災更大幅減少超過五成；針對車輛擾人噪音，市府領先全國推動「靜桃專案」，從源頭管制改裝車輛，再結合AI科技加強取締，噪音陳情案至今年2月已大幅減少三成；也將52個高樓層密集的住宅區及周邊道路，劃設為本市特定噪音管制區，全天禁止在管制區內施放爆竹煙火，確保市民的安寧生活。
市府針對部分傳統市場，如中壢新明市場、忠貞市場強力整治，改善過去長期違規行為與垃圾堆置，讓市場環境煥然一新，市府也持續運用創新方法，為市民安居樂業而打拚，將智慧科技導入市政治理，成果也獲得國際注目，於今年獲得「智慧城市創新應用獎」以及「智慧20大獎」等指標性殊榮。
桃園走在正確的智慧轉型道路上，朝著永續進步的未來邁進，展望未來，市府團隊會持續以宏觀的都市規劃為骨架，強韌的交通動脈為驅動，以創新思維和智慧科技為核心，與議會攜手合作，推動桃園未來穩健前行。（圖：新聞處提供）
