【記者林家慶報導】
為推動公車路網整合優化，屏東縣政府與交通部運輸研究所、高屏澎區域運輸發展研究中心及交通部公路局高雄區監理所共同辦理屏東縣幹支線公共運輸路網改善示範計畫，並於今(25)日簽訂合作備忘錄，在既有路線資源基礎下，透過「幹線公車服務精進」、「動靜態資訊改善方案」及「建立資訊識別系統規範」，並結合行政院通勤月票TPASS，整合各方資源並優化運輸系統，達成提升公車使用率目標。
屏東縣政府表示，為改善偏鄉交通不便之困境，遵循著打底、布建、優化、智慧程序推動「分區轉運中心」及「層級公車路網」計畫。在分區轉運中心部分，屏東、潮州、水門及東港轉運站已陸續啟用，墾丁轉運站及內埔大型候車設施正辦理工程相關作業中；而層級公車路網部分，共計有39條公路客運路線、32條市區客運路線、34條小黃公車及49條偏原鄉幸福巴士路線，並持續滾動檢討，以提供更便利的公共運輸服務。
縣府交通旅遊處表示，自107年起於本縣公車推動屏東縣層級路網優化案，透過「幹線公車服務精進」、「動靜態資訊改善方案」及「建立資訊識別系統規範」等方式，規劃里港幹線、萬丹幹線、鹽埔幹線、水門幹線、內埔幹線及恆春幹線等6大顏色幹線公車，已完成里港幹線、萬丹幹線，並已在113年度申請公運計畫補助9,731萬元執行3年期站牌建置案，預計116年底完成所有幹線公車站牌的建置
本次與各單位共同簽署「推動屏東縣幹支線公共運輸路網規劃合作備忘錄」，由高屏澎區域運輸發展研究中心執行交通部運研所「幹支線公共運輸路網規劃」，全面盤點縣內公共運輸資源，除對幹支線時刻表提出調整建議外，也將協助盤點轉運站內整體識別，以提升公路運輸服務水準。
交通旅遊處強調，縣府亦同步辦理「屏東縣公車路網調查分析及規劃改善案」，因應近期縣內新增醫療院所或海、空運場站等設施，透過公車票證資料進行運輸需求調查規劃，也將制定資料標準格式建議，以確保票證資料完整性及正確性，進而提升後續分析準確性，有助於調整及優化路線，增加民眾就醫、就學、觀光等旅次之便利性。欲掌握屏東最新活動或縣內公車動態資訊，請至「屏東go交通」粉絲專頁或下載「屏東go好玩」APP或「屏東公車」APP查詢。
