【News586/記者張淑慧報導】針對議員建議高雄興建第二座國際機場以解決小港機場宵禁限制問題，高雄市長陳其邁（5/7）日在市政總質詢中表示，近五年高雄及台灣南部發展迅速，正是規劃24小時運作的大型國際機場的最佳時機。市府綜合空域規劃與海事工程等因素，研擬於南星計畫區新建國際機場，透過填海造陸可取得約1,000公頃腹地，不僅能有效解決噪音問題，也能滿足空運需求，支持南部產業長遠發展。
陳其邁指出，南部半導體產業近年快速成長，南科產值已超越竹科，相關供應鏈廠商持續進駐。同時，全球線上購物需求激增，空運需求顯著上升。桃園機場腹地已趨飽和，為分散風險並配合產業布局，南部設置全天候運作的國際機場勢在必行。南星計畫區具備填海造陸條件，並符合空域整體考量，結合捷運路網建設，是極具潛力的選址方案。
針對議員建議爭取外籍航空利用第五航權開闢洲際航班，陳其邁表示，高雄是東南亞飛往歐美的重要轉運點。在新國際機場完工前，市府將積極爭取廉價航空進駐，並推動第五航權航線開闢，作為發展洲際航線的可行策略。同時，市府將持續建請交通部民航局進行前瞻性規劃，推動高雄朝24小時運作的國際機場方向發展，並以東南亞區域廉價航空與貨運樞紐為目標，提升南部整體競爭力。
此外，針對議員關切的產業園區聯外道路與交通問題，陳其邁指出，隨著台積電設廠進入高峰期，施工與常駐員工人數將達1萬3,000人，對交通與停車空間造成壓力。市府已於翠華路等幹道推動拓寬工程，並加速新台17線、國道七號及高屏第二快速道路建設，責請林欽榮副市長專責督導進度，以降低交通衝擊。同時，市府也將推動八德路交流道及高屏二快左營端建設，並責請林副市長統籌與交通部協調，優先解決市區聯絡道瓶頸，全面改善園區周邊交通狀況。
針對議員提出國中小營養午餐應優先採用在地食材的建議，陳其邁強調，高市府一向鼓勵學校落實「地產地消」，優先採購當地蔬果，並責成農業局與教育局共同研議獎勵與輔導機制，推動校園午餐食材符合產地安全標章規範，從產地到餐桌縮短運輸距離，進一步降低碳足跡，兼顧學生營養與環境永續。(圖/ 記者翻攝)
