速限提升有風險顧慮 交通局將持續審慎評估

【記者張淑慧/高雄報導】
鳥松區松藝路部分路段有駕駛人一時不察超速收到罰單。市府交通局表示，該路段曾多次發生A1死亡車禍，提升速限也會加高其危險性，為確保行車安全，松藝路易肇事路段維持速限40公里/小時（含快車道及慢車道），其餘路段為50公里/小時。

交通局說，行車速度會影響駕駛人的視野及反應距離，速度越快，駕駛人越不易注意到周遭環境情況，且所需安全煞車距離也越長。另根據經濟合作暨發展組織（OECD）的研究報告指出，當撞擊速度由時速30公里增加至時速50公里，人員死亡機率會由10%大幅增加至80%，因此行車速度高低與行車安全有高度關連性。

交通局強調，鳥松區松藝路段車道規劃為1快車道、1慢車道，因為部分路段道路彎曲且坡度大，時常發生交通事故，自108年11月1日起區間測速取締實施迄今，肇事件數方面有明顯減少。

至於路面及標誌牌面速限不一的部分，係於速限調整起始處即須設有標誌或標字，故該路段有標誌50及標字40的設置，考量行車安全，其設置位置及方式並無不當。

交通局說，十次車禍九次快，速度管理為確保行車安全重要因素之一，考量道路路型及交通量等因素，用路人常須因應前方路況變化情形調整駕駛行為，提高速限雖有助於效率提升，但仍需承擔肇事風險提高問題，交通局將致力於在安全與效率間取得平衡，針對速限檢討之建議將會審慎評估。