【News586／記者彭慧婉報導】桃園市副市長蘇俊賓今（27）日上午前往大溪區，陪同行政院長視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程（第336標）」台66線東行進入國3北上入口系統匝道。蘇副市長表示，桃園人口數在短期內迅速增加逾40萬人，且持續增加中，代表每10位台灣人，便有1位桃園人，汽機車數量也由180萬輛提升至220多萬輛，讓桃園的交通壓力上升，市府盼從點線面突破，加強與中央攜手合作，一棒接一棒改善桃園的交通，陳建仁院長也表達支持，並指示交通部與桃市府持續溝通合作。
「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」建設計畫於107年4月7日奉行政院核定，高公局並於同年5月完成本案規劃設計，在桃園市政府與交通部高速公路局努力下於108年12月30日動工，該工程第一階段(SL1系統匝道、L2匝道、L4匝道)預計112年9月完工，整體工程預計113年10月完工。
國道3號與台66線目前未設置系統交流道直接銜接，須藉由國3大溪交流道及市道112甲(永昌路)銜接；因該交流道除服務地區性車流外，尚需服務自台66線進出國3之龐大車流，造成該路段平、假日尖峰時間匝道交通回堵，以及台66線終點與市道112甲路口交通延滯，本工程完工後，國道系統直接連接快速道路，過境旅次不需再利用市道112甲轉接，解決長久以來因高快速系統與地方道路系統無法分流，造成地區道路交通壅塞之問題；目前本工程第一階段SL1北上系統匝道已近完工，請高速公路局能盡速開放SL1北上系統匝道供民眾使用，以改善現況地區道路壅塞問題。
大溪交通壅塞處不僅於112甲(永昌路)銜接高快速公路的問題，目前大溪八德人口不斷成長，造成大溪交流道及大湳交流道常態性交通壅塞，易造成國道3號主線服務水準日趨惡化，為徹底解決區域性交通問題及分流大溪交流道及大湳交流道車流量，請行政院儘速核定及推動國道3號增設八德交流道及板龍快速道路建設計畫，以改善高速公路與地區域性常態性交通壅塞問題。
