【News586／記者彭慧婉報導】桃園捷運局在今天下午舉辦捷運綠線北機廠的行控中心大樓上梁典禮，北機廠4棟核心建築物結構在1年內都已經完成，捷運的供電、通訊、號誌等關鍵系統工程將接續進場施工，工程邁入新的里程碑，今日典禮由市長張善政擔任主祭官，帶領地方民眾及工程團隊共同祝禱里程碑順利達成，並祈求整體捷運綠線工程順利，以達成115年北段7站通車的市民期待目標。
桃園市長張善政表示，在捷運局去年初迅速確認北機廠建築風貌後，加速設計圖的審查，並積極要求及協調統包廠商，每日動員數百人力，將北機廠工區從一片素地，以8個月完成高達90萬方土方量、15公頃基地的整地工程，讓建物在去年5月起陸續動工；另外，以8個月完成維修廠及駐車廠結構、1年完成行控中心大樓及變電站結構，4棟核心建物總完成1.2萬坪樓地板面積，達成階段性控管時程，讓建築裝修、水電環控、機電系統等作業能接續，實屬不易，感謝工程團隊夜以繼日付出。
111年底市府團隊審慎檢討115年捷運綠線通車的關鍵，必須在今年底將首列捷運列車運抵北機廠，開始一連串嚴謹且繁雜的列車功能測試、與捷運通訊及號誌系統整合測試，以確保安全無虞，因此，機廠內負責列車營運調度、轉供電力、維修保養及停放的行控中心大樓、變電站、維修廠及駐車廠4棟核心建物必須配合今年底列車進場前完成。
捷運局局長劉慶豐說明，因應今年底捷運列車進場後測試用電需求，北主變電站除了要完成建築裝修外，內部的供電系統如電壓器、氣體絕緣開關、發電機組等設備都必須組裝測試完成，才能與台電變電所的16.1萬伏特(161KV)高壓電迴路銜接正式供電，因此，捷運局嚴格控管統包廠商落實各間重要機房結構、裝修、設備組裝的時間，並協調德國廠商優先製造重要供電設備「氣體絕緣開關」，提早確認配合進場時間，此外，多次協調台電施設16.1萬伏特(161KV)管路及電纜的工期，務必達成今年10月可如期供電目標。
機廠內總長度約8.3公里及40組導引列車轉換軌道的道岔，在今年5月軌道路基分區陸續完成後開始舖設，目前軌道施工團隊加速軌道銲接與軌枕佈設、鋼軌定位，規劃依序舖築機廠環廠測試軌道、連結捷運主線通路及駐車廠停車軌道，以配合明年列車運轉測試路徑及第1批交付20組列車停放區域時程，預計今年11月軌道工程逐步完成。
張善政市長表示，北機廠是捷運通車的必要重點，4棟核心建物結構體能夠在1年內完成，無疑是為整體捷運綠線通車目標打了一劑強心針，目前可以看見廠區軌道陸續舖築、機電系統施工，對今年底首列車抵台，將在北機廠進行測試，為捷運綠線工進安排奠定堅實基礎，相信透過工程團隊的專業與努力，有信心完成115年北段通車的目標。（圖：桃園捷運局提供）
