(記者林明佑/台中報導)為打造友善安全通行環境，台中市政府交通局突破人行道不足的限制，設置標線型人行道獲用路人好評，截至12月初全市設置標線型人行道共有197處，距離達20.84公里，交通局於10月底在一中商圈育才街及尊賢街完成劃設標線型人行道，12月4日進一步建置回復式導桿，以實體設施進行人、車分流，也能有效防止機車違規占用，將持續優化人本交通，讓學生、逛街民眾有更安全、舒適的通行空間。
交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕構建人本環境，致力改善交通品質，推動道路與人行道的便利性與安全性，打造台中成為更幸福、宜居的城市，為提供友善的人行道空間，在建置實體人行道有空間限制的人行道區域，運用標線型人行道發揮守護行人的功用，交通局繼在逢甲商圈劃設標線型人行道，帶動標線改造的口碑 ，再於台中著名觀光景點一中商圈育才街及尊賢街繪設標線型人行道。
葉局長指出，一中商圈鄰近台中一中、台中科大等學校，附近人潮眾多，標線型人行道今年10月底完工至今，頗獲民眾好評，為提升行人安全及環境，再設置回復式導桿以實體設施，人、車分流後，行人不必與車爭道，行走時也有「線」可循，捍衛行人用路安全，落實校園周邊的交通安全。
交通局推動「人本交通」政策，積極盤點學校、醫院、商圈、國民運動中心及公共運輸場站等多處行人通行量大的路口，邀集相關單位現場會勘後繪設標線型人行道，傾聽地方民意及檢視使用成效時發現，部分路段有機車違規占用情形，隨即規劃設置回復式導桿，增加用路人的識別與能見度，保障行人通行的空間。
葉局長表示，為配合中央行人交通安全設施條例，市府跨機關合作落實道路人行環境建設整體綱要計畫，以標誌標線號誌、人行道與騎樓整平改善，目前已完成設置行人庇護島260處、退縮行穿線182處、標線型人行道197處(20.84公里)、綠斑馬785處、行人號誌2,148處、行穿線照明燈23處，以及139處行人專用時相及456處行人早開號誌。針對人、車、路、環境提出對應改善方案，提供執行工程及教育等改善措施，藉由分析改善地點之肇事資料前後比較結果，透過回饋追蹤機制，達到永續、人本、共好的交通目標。
交通局表示，考量各路口交通特性會隨車流、道路環境、用路人習慣及肇事原因等不斷改變，針對易肇事路口審視交通狀況，經由工程、教育、執法等3E面向精進改善，加強宣導落實人守法、車禮讓、路安全的觀念，降低易肇事路口危險程度，打造友善的用路環境。
