【焦點傳媒社/記者張淑慧報導】中博高架橋拆除工程圓滿完成，高雄市副市長林欽榮8日率領市府團隊與鐵道局視察臨時站西路通車情況，車流狀況順暢。未來將進入以臨時站西路作為進出高雄車站聯絡道路的新時代，也請市民朋友共同翻開高雄車站華麗轉身的歷史新篇章。
為期九天的中博高架橋拆除工程圓滿結束，8日上午六點臨時站西路已開放通車，林欽榮一大早前往視察聽取簡報，並與鐵道局、交通局、警察局等單位視察臨時站西路通車狀況，並沿臨時站西路人行道一路向南步行至建國路口，車流狀況相當順暢，林副市長感謝施工團隊不眠不休的辛勞，讓工程能如期如質順利完成，也向堅守崗位的交管人員致上最高的敬意。
除了工程團隊外，林欽榮也要向中博高架橋旁的三民區及新興區里長、里民們說聲謝謝，在這段期間包容諸多因工程所生的不便，也感恩願意協助配合改道的廣大用路市民們，高雄新站將迎來以臨時站西路作為進出高雄車站聯絡道路的新時代。這是鐵路地下化的最後一哩路，但也是高雄車站華麗轉身的第一步，也邀請高雄市民一起見證這歷史性的改變。
交通局表示，拆橋9天期間共計出動警義交7,216人次、闢駛車站免費接駁車1371班次，也完成了廢料移除2,990噸，而壓軸的道路刨鋪54,626平方公尺更相當於8個足球場大，彎道處的彩色標線更使用日本等級的防滑骨材標線，抗滑係數堪比柏油路面。
此外，中博高架橋拆除創下多項紀錄，例如時間史上最短 (高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短)、最多車道(站西路施工期間提供6車道服務)、民眾參與(工程觀看人數達30萬人)、政府合作(中央與地方政府共同促成)、睦鄰關懷最深入(事前拜訪周邊12個里居民計6,424戶)等。
交通局長張淑娟補充，另依過去九天車流狀況顯示，中華、民族、自立、自由-復興等道路車流量雖增加但整體車行順暢，感謝市民朋友的配合。此外，臨時站西路在九如與建國路口有兩個轉彎，為了避免車流壅塞，建議市民朋友多留意路況資訊，改道行駛可避免塞車，歡迎持續使用前述南北向道路。另站西路開通後，因臨時站西路路型設計銜接中山博愛路部分交角較特殊，爰於中山路/建國路及博愛路/九如路實施相關轉向管制，臨時站西路同時也禁止大型車輛行駛，請用路人行經該路口依照現場牌面指示行車，以維交通安全。
