(記者陳信宏/台中報導)
配合2018花博發展后里地區觀光，台中市政府整合苗栗推動railbike及台中舊山線復駛計畫，預估復駛經費17.69億元，將參考日本東京JR鐵路營運方式，爭取中央全額負擔，日前已辦理期末報告書，修正完後將送交通部審核，營運模式將朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作或委託民間公司經營。預估未來吸引觀光人數達每年400多萬人次以上，創造觀光年產值達40多億元。
台中市議會昨日進行交通地政業務質詢，市議員翁美春稱讚后里舊山線鐵道非常漂亮，若成功復駛，整合包括泰安派出所櫻花季等活動，將帶動更大的觀光價值，希望市府加速推動。
交通局長王義川指出，舊山線復駛全線15.9公里，橫跨苗栗及台中市，交通局已完成期末報告書，預估復駛經費包含大安溪鐵橋北側五座橋墩修復、新建軌道串聯后里車站新設月台及其他機電設施等工程，以及用地取得費用，共需17.69億元。
為整合苗栗推動railbike及台中舊山線復駛，避免台鐵及地方財政負擔，政委張景森已於4月召開會議討論未來營運模式，市府也於日前邀集專家學者、台鐵研商第三方營運公司營運辦理方式，將參考日本東京JR鐵路營運方式，透過政府民間共同出資，兼顧公共利益及多元民間發展，預估未來觀光人次成長6至8%，吸引每年觀光人數達400多萬人次以上，創造整體觀光年產值達40多億元。
經費部分，市府將向中央爭取全額負擔，目前已經辦理期末報告書修正作業，修正完之後就可以送交通部審核，未來的營運模式朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作經營或共同委託民間公司經營。
此外，為配合2018花博，市府提出「舊山線，鐵道復駛、鐵馬先行」，規劃后里區舊山線週邊自行車路線，往北銜接山線自行車道，往南銜接后豐自行車道，型塑慢活舊山線，推廣在地旅遊，讓后里、泰安區域觀光價值加乘，促進產業活化。
王義川表示，為解決台中市龐大的停車需求，市府上任2年多來，已積極劃設汽車格1萬多格、機車格3萬多格，也積極利用停車場用地及尋找閒置公有空地闢建路外停車場，近期再完成3處，包括東區舊建國市場臨時停車場，提供149格汽車格及800格機車格；西屯區細停2停車場，提供43格汽車格及24格機車格；太平區文中2臨時停車場，提供200格汽車格及200格機車格，大幅提供商圈周邊停車空間，改善當地停車環境。他也強調，營造人本友善通行空間是進步城市的象徵，交通局未來除持續開闢路外停車場，增加停車供給，將加強取締周邊騎樓及人行道機車違停，加強取締違，落實「先供給、後管理」改善策略。
呼籲民眾依「台中市騎樓及人行道機車停放公告」規定停放機車，尤其在有路外停車場供給的周邊人行設施，更應保持通暢的行人環境，避免違規停放遭到取締拖吊。
