【News586/記者張淑慧報導】有鑑於救護車為救護病患闖越路口時常險象環生，黃偉哲市長指示交通局應運用先進車路聯網科技，整合救護車、公車智慧優先號誌系統，同時提高救護車行經路口的安全性及公車運行時效，計畫執行成果榮獲交通部「智慧運輸發展建設計畫」評鑑特優，交通局表示將持續爭取經費擴大建置範圍。
臺南交通局局長王銘德表示，臺南市運用車路聯網的技術，全國首創整合了「公車」與「救護車」兩個不同車種，在奇美醫院與成大醫院間的70路公車路線上的21個路口建置優先號誌系統，當救護車接近路口綠燈秒數不足時，將延長路口綠燈給予足夠秒數讓救護車通過路口；若救護車接近路口為紅燈時，則提早切斷紅燈，給予救護車行向綠燈，提早紓解救護車前方停等紅燈車輛，讓救護車可以優先安全通過路口。
局長王銘德指出，目前共有9輛70路公車及10輛救護車具備觸動智慧優先號誌的功能，民眾搭乘公車節省13%車行時間，救護車於綠燈通過的機率提升51.6%，每路口平均救援時間可減少37秒，對於在救護車上進行心肺復甦術的緊急傷病患者可提高生存機率，同時降低車禍事故發生率。
局長王銘德表示，臺南市整合型優先號誌計畫獲交通部「智慧運輸發展建設計畫」評鑑特優殊榮，並在今(12月9日)舉辦的第2021「中華智慧運輸協會(ITS Taiwan)」年會中獲得表揚，足以肯定優先號誌建置對於提升救護車與公車的安全及效率有實質意義，交通局將持續爭取經費擴大建置範圍，提供台南市更安全的智慧交通環境。(圖/交通局 提供)
