【News586/記者黃誌寬報導】每逢上下班尖峰時刻，慈雲路必塞，幾乎成了生活的日常。關埔、關東橋居民只要聽到「慈雲路」三個字心情就為之糾結，市議員張祖琰今天提出改善慈雲路交通的可能性，她強調，要解決這個高困難度的問題，需要有更寬廣的視野、多面向的思考。
新竹市議會今天進行單位業務質詢，如何改善慈雲路的塞車問題，不少市議員都有著墨，但張祖琰投入最深。她說，受限於道路的條件，過去交通處雖然已經運用調整時制和車道標線的方式進行了一些改善，但是車輛數超過道路能負荷的程度，這樣的改善很有限。
張祖琰認為，要解決這個高困難度的問題，需要有更寬廣的視野、多面向的思考，例如：光復路-慈雲路口轉角變電所的圍牆稍微內縮增加一個車道、光復路慈雲路口經由路型調整讓園區一路直通慈雲路並增加一個車道、開辦關埔、關東橋地區的巡迴巴士載送園區上班族上下班、開辦學生專車減少家長開車接送孩子上下學以減少車流量、增闢出入園區的道路使車輛分流…等，都是值得探討的方案，但是這些不是交通處單獨可以達成的，需要其他局處一起努力。
張祖琰期勉市政府要盡心盡力，窮盡一切可能的方法來尋找解方，沒有這樣的決心很難解決這個高難度的問題，希望市政府不要自我框限、不要思想僵化、要發揮專業能力和想像力，找到對的人、對的單位一同討論，另外也應該認真聽聽人民說些什麼。居住在附近的人們有他們的觀察所得，能看到一些關鍵的問題。
張祖琰曾經提案要求交通處檢討慈雲路-埔頂二路口的交通號誌秒差以提高交通安全與行車效率，對該區路口塞車亂象也只有稍許改善，因此再提案調降上班時間竹北往園區號誌的秒差，以利關埔、關東橋地區住戶減少塞車時間，希望交通處認真處理。張祖琰之前提案的占梅路改回雙向道和慈雲路橋下由單線道改為雙線道已經完成。
另外，張祖琰也期許市政府能夠與科管局共同研議增設關埔、關東橋地區的園區上下班巡迴巴士，照顧新竹市民和園區的上班族，也才能大幅降低車流量，紓解這個地區的塞車亂象。
