【News586／記者彭慧婉報導】「114年桃園市長訪視基層：桃園區座談會」今（3）日上午在桃園區舉辦，桃園市長張善政親自出席並表示，捷運綠線是桃市府首次主導興建的捷運系統，目前各項工程正全力推進，儘管過程中面臨多重挑戰，市府團隊仍積極克服困難，成功突破三大施工瓶頸，包括北機廠基地整建問題、地下隧道開挖延宕，以及G07桃園火車站因文資爭議導致工程受阻等議題。市府將持續強化跨局處協調與合作，力拚捷運綠線北段於明（115）年底通車，全面提升本市的交通旅運服務，逐步實踐桃園幸福城的願景藍圖。立法委員萬美玲、牛煦庭、桃園區長許敏松及各里里長等均一同出席。
張市長表示，原規劃的捷運綠線第一階段僅通車至蘆竹的G13站，難以有效服務桃園藝文特區居民及前往市區參與活動的市民，不利捷運效益與區域發展。對此，市府積極爭取延伸通車至G11藝文特區站，並責成捷工局與德國西門子原廠協調通車時程，確保捷運綠線北段能於115年底順利通車。
張市長特別感謝桃園區各里長及市民，在施工期間對交通不便、道路縮減與生活干擾的包容與支持，市府會盡全力以如期如質完工來回應市民的期待。張市長也提到，位於桃園火車站後站的廣一地下停車場工程也已正式動工，未來有望串聯新桃園車站，強化轉運機能，提升市民通勤便利性，讓桃園成為北臺灣的重要交通節點。
除了捷運建設，張市長也表示，市府團隊在各個民生與基礎建設方面，皆與各里長們保持密切聯繫，掌握各里民意與建設需求，如桃園區目前已有35座市民活動中心持續提供服務，龍山、三民、文中等3座新建活動中心正在施工中，中路中信、龍祥與玉山等3案則已進入規劃階段，積極為各里提供充足的公共空間，提升當地的生活品質。在提升學童通學安全方面，桃園區則共有20所學校進行周遭通學廊道的改善，截至目前為止，已有13所完工、7所施工中，成效顯著。未來市府將加速推動招標與動工，滿足居民多元需求，為市民打造更方便、安心與優質的家園。
桃園區公所表示，市府與區公所密切合作，積極推動各項基礎建設及公共服務。去（113）年市府投入超過1.7億元進行道路鋪面改善，並編列6,678萬元打通9處交通瓶頸，有效提升通行效率。其中，民有十街拓寬工程採用低碳建材與生態工法，將原5公尺巷道拓寬至10公尺，新增人行道、綠帶與便道，不僅大幅縮短居民通往大有梯田公園的距離，更兼顧交通效能與環境永續目標。
在營造宜居城市方面，公所也推動三民路三段人行道改善與老舊街區騎樓整平工程，設置無障礙坡道並採用止滑鋪面，打造安全友善的步行空間。在綠地建設方面，公所則持續優化虎頭山梯田生態公園、第一河濱公園、陽明公園及南昌森林運動公園等休憩據點，提供市民更多元、具特色的生活空間。此外，公所也透過與市府合作推出的元宵燈區展演、藝陣踩街、原住民族豐年祭、金曲之夜及萬聖城等藝文活動，活絡在地文化發展，讓市民一年四季都能感受桃園區的人文魅力與文化活力。
今日座談會中，捷工局以「桃園捷運綠線工程及G11至G15b站通車進度」為題進行專題報告。捷工局指出，桃園捷運綠線工程進展順利，已於112年完成全國首座鋼構橋跨越高鐵與南崁溪景觀橋合龍、全國最大中圓潛盾機發進等多項重要創舉。捷工局也於113年完成高架橋合龍、通車路段潛盾隧道全數貫通、主線車站命名、北機廠北主變電站永久供電及首列車運抵等多項關鍵里程碑，今（114）年5月在八德區潛盾隧道也已經貫通2條，而通車段機電部分則持續進行車輛、號誌靜態測試，一步步打造健全、安心及舒適的捷運系統。
捷工局表示，捷運綠線規劃於115年上半年完成全系統整合測試，下半年完成試運轉、初勘與履勘，並正式通車。捷運綠線第一階段將通車至藝文特區站，117年則延伸至景福宮站，並朝119年主線通車目標邁進。市府也將持續召開「桃園捷運綠線工程及G11至G15b站通車進度追蹤會議」，邀集各局處與專家學者檢視進度與周邊設施整備情形，確保捷運綠線能如期如質完工，強化本市交通網絡與都市韌性。
此外，張市長及各局處代表也針對中德市民活動中心前國道二號橋下漏水情形、公共工程施工的通知時程調整、宏昌十三街鐵路沿線環境綠美化、污水工程前街自行施工政策變更情形、明確提供公開說明會資訊及指標、改善民生路836巷東門溪沿岸景觀環境、規劃中正路相關聯外道路、直轄市里長增聘助理需求、電動滑板車使用及其相關管理規範與執法、各里滅火器使用與管理配置議題、林森路修繕及維管等提案進行詳細討論。（圖：新聞處提供）
