【News586/記者張淑慧報導】岡山火車站僅有前站進出口的情況長期困擾當地居民。但經黃秋媖議員多年來爭取、聯合民代共同響應，以及中央前瞻計畫補助1.8億元，岡山火車站後站出口終於獲得增設，並將搭建跨站天橋聯通未來捷運岡山站，形成雙鐵共構。相關工程已於今（17日）正式進場施工，預計113年中將與捷運岡山站同步通車。
岡山火車站後站居民搭火車均須繞道，影響人口眾多，且地下道缺乏無障礙設施，每逢豪雨季時容易淹水，通行不便影響交通安全及經濟發展。黃秋媖議員指出，後站興建須突破用地取得、多個權責單位協調及經費取得等三個關卡，尤其掌握捷運岡山路竹延伸線規劃契機，成功爭取岡山火車後站設置及聯通跨站天橋等工程。她表示，岡山火車站後站出口增設工程的完成將大幅提升當地的交通安全，並有助於當地經濟的發展。
黃秋媖議員強調今日機具正式進場，施工期間會持續關心工程是否影響附近交通及鄰居權益，尤其後站停車空間不足及交通動線要超前部署，包含督促台鐵局再釋出停車位置，會勘評估打通永樂街以東至站東街之道路(屬都市計畫7公尺道路，長約18公尺)等，期待後站正式啟用後能夠順利紓緩車流，杜絕交通瓶頸以造福當地居民。
黃秋媖議員也說明岡山捷運站與火車站共構形成北高雄重要轉運樞紐，將是帶動大岡山地區發展的重要火車頭，包括成功爭取RK1聯合開發案開發案正在招商中，該基地緊鄰火車前站出口，面積約0.75公頃分屬台1線（中山北路）兩側，東側為台鐵岡山站前廣場用地(0.4公頃)，西側為舊岡山果菜市場用地（0.35公頃），已獲都市計畫委員會通過變更基地土地使用分區為捷運開發區（建蔽/容積為70％/630％），有效提高開發效益及招商誘因，未來開發成功將強化北高雄產業及生活機能。(圖/ 黃秋媖議員服務處 提供)
